1
Документация
0 из 6 пунктов
Паспорт на стеллажное оборудование имеется
Без паспорта невозможно подтвердить допустимые нагрузки — нагрузочные испытания в этом случае обязательны.
Критично
В паспорте указаны допустимые нагрузки на балку и секцию
Паспорт с пустыми графами нагрузок — это не паспорт. Проверьте фактические значения.
Есть схема расстановки стеллажей (план склада)
Нужен для привязки рядов и секций к фиксируемым дефектам.
Предыдущий акт ПТО / технического заключения сохранён
Если первое освидетельствование — пункт пропускается.
Есть приказ о назначении ответственного лица за безопасную эксплуатацию стеллажей
ГОСТ Р 55525-2017 требует назначения ответственного. Без приказа объект формально работает с нарушением.
Критично
Инструкция по безопасной эксплуатации стеллажей утверждена и доведена до персонала
2
Маркировка и нагрузки
0 из 5 пунктов
На каждой секции есть табличка с допустимой нагрузкой
Требование ГОСТ Р 55525-2017 п. 7.2. Отсутствие таблички — нарушение, фиксируется в дефектной ведомости.
Критично
Фактическая загрузка соответствует паспортным нагрузкам
Визуально: паллеты не свисают за края балок, балки не прогнулись видимо, вес поддонов примерно соответствует паспорту.
Ряды и секции пронумерованы, нумерация соответствует схеме
Нужно для корректной привязки дефектов при освидетельствовании.
Нет самовольных изменений конфигурации (перестановка балок, добавление элементов)
Любое изменение схемы без пересчёта прочности — это фактически новая конструкция без документации.
Тип поддонов соответствует типу указанному в паспорте
Европоддон ≠ финский поддон по нагрузке на балку. Если в паспорте 1200×800 — проверьте что стоит именно такой.
3
Видимые повреждения конструкций
0 из 7 пунктов
Нет стоек с деформацией > 3 мм в нижней зоне (от пола до 1-го яруса)
Именно нижняя зона — самое уязвимое место. Удар погрузчика в стойку на высоте 200–400 мм от пола снижает несущую способность колонны радикально.
Критично · ГОСТ Р 55525
Нет балок с видимым провисанием или трещинами в зоне зацепов
Провисание балки — не эстетическая проблема. При определённой нагрузке зацеп может выйти из паза.
Критично
Диагональные раскосы рам целые, без разрывов и вырывов крепёжных точек
Горизонтальные распорки (спейсеры) между рядами установлены и не деформированы
Анкерные болты стоек к полу в наличии, не сорваны, без люфта
Пропущенный или сломанный анкер — критичный дефект. Особенно в первом и последнем ряду.
Зацепы балок закреплены, предохранительные шпильки (штифты) на месте
Шпилька защищает от случайного выбивания балки при ударе вилами.
Защитники стоек (уголки, отбойники) установлены на торцах рядов
Отсутствие защитников — признак что об этих стойках уже ударялись. Проверьте состояние внимательнее.
4
Геометрия и вертикальность
0 из 4 пунктов
Нет стоек с явным наклоном, видимым невооружённым глазом
Видимое отклонение от вертикали — уже основание для вывода из эксплуатации до замера и оценки.
Критично
Балки на одном ярусе расположены горизонтально (без перекосов)
Полы под стеллажами без явных провалов, трещин и отслоений
Деградация бетонного основания влияет на несущую способность анкеровки.
Стеллажи не опираются на посторонние конструкции (колонны, стены) без проекта
«Подпереть стеллаж о стену» — решение, которое превращает стену в нагруженный элемент без расчёта.
5
Организация зоны складирования
0 из 5 пунктов
Проходы между рядами соответствуют габаритам применяемой техники
Если техника «царапает» стойки при маневрировании — это уже системная проблема, а не случайность.
Поддоны не свисают за пределы балок более чем на 100 мм с каждой стороны
Нет временного хранения грузов на балках или рамах сверх проекта
«Временно положили» превращается в постоянную нагрузку, которую никто не считал.
Освещение в зоне стеллажей достаточное для осмотра всех ярусов
Инженер должен видеть дефекты. Тёмные зоны — проблема не только при ПТО, но и в ежедневной работе ЧТО.
Проходы и прилегающие зоны очищены, нет навала грузов у оснований стоек
6
Персонал и ЧТО
0 из 4 пунктов
Ответственный за ЧТО прошёл обучение и имеет действующее удостоверение
ЧТО проводится не реже одного раза в 12 месяцев. Без обученного ответственного — требование не выполняется.
Критично
Журнал ЧТО ведётся, последняя запись не старше 12 месяцев
Операторы погрузчиков проинструктированы по работе в стеллажной зоне
Большинство ударов по стойкам — результат спешки и незнания безопасных расстояний.
Порядок вывода повреждённой секции из эксплуатации описан и персонал его знает
«Красная зона» или маркировка «СТОП» — это не декорация. Персонал должен понимать что делать при обнаружении дефекта.
