Нагрузка на ярус паллетного стеллажа относится к общей массе грузов, размещённых на паре балок одного уровня. Значение берут из паспорта или проекта для конкретной длины и профиля балок, числа паллет, их положения и конфигурации рам.
Если на ярусе указано 3000 кг, это не означает 3000 кг на каждую паллету. При трёх одинаковых паллето-местах условная масса 1000 кг на место допустима только при подтверждённой схеме равномерного размещения.
Что входит в массу яруса
Учитывают товар, поддоны, упаковку, контейнеры и технологическую тару. В WMS масса может храниться для единицы товара или короба, поэтому значение сверяют с фактической грузовой единицей.
На распределение усилий влияют:
число паллет на уровне;
расстояние между точками опирания;
смещение груза вдоль балок;
состояние поддона;
свес и центр тяжести;
наличие настила или поперечных опор;
одинаковая или разная масса паллет.
Почему одной проверки балок мало
Расчёт яруса часто начинают с простой суммы масс паллет. Это необходимая проверка, но она не отвечает на вопрос о работе рам, положении уровней и распределении нагрузки между балками. Поэтому значение на табличке нельзя подтверждать только арифметикой грузовых единиц.
Балка передаёт усилия через соединители на стойки и рамы. Рама получает нагрузку от примыкающих секций, а её несущая способность зависит от высоты первого яруса, числа уровней и связей.
Поэтому максимальную нагрузку пары балок нельзя ставить на каждый уровень автоматически. Сначала проверяют суммарную схему секции и рам. Виды ограничений собраны в статье «Допустимая нагрузка на стеллаж».
Порядок проверки
Найти паспорт, проект и табличку конкретного ряда.
Сверить длину и профиль обеих балок.
Проверить высоту яруса и фактическую конфигурацию рамы.
Определить максимальную массу каждой грузовой единицы.
Зафиксировать поддон и точки опирания.
Проверить нагрузку на ярус, секцию и рамы.
Осмотреть балки, соединители, фиксаторы и стойки.
Старая табличка не применяется после неподтверждённой перестановки уровней. Сначала выполняют проверку новой конфигурации, затем обновляют паспорт и маркировку.
Что делать при заметном прогибе
Плавный прогиб под нагрузкой может быть рабочим. Для фронтальных паллетных стеллажей в области ГОСТ Р 55525-2017 обычно используют предел L/200 при номинальной нагрузке.
Вмятина, залом, скручивание, повреждение сварного шва или остаточный изгиб требуют отдельного решения. Порядок измерения описан в статье о прогибе балки стеллажа.
Если паспорт утрачен
Балку измеряют, идентифицируют серию и сопоставляют с архивными данными изготовителя. При недостатке исходных сведений выполняют расчёт несущей способности всей конфигурации. Испытания не являются обязательным этапом такого расчёта. Их проводят отдельно, только при техническом основании, по обоснованной программе и на исправных секциях.
Можно для предварительного планирования, если паллеты одинаковы и паспорт подтверждает такую схему. Для эксплуатации ориентируются на документированные ограничения.
Нагрузка указана на одну балку или пару?
Это уточняют в паспорте. В паллетной системе характеристика яруса обычно относится к совместной работе пары балок.
Можно поставить одну тяжёлую паллету в центр?
Только если такая схема опирания предусмотрена документацией. Центр пролёта может стать наиболее нагруженной зоной.
Нужно учитывать вес поддона?
Да. Балки воспринимают общую массу грузовой единицы.
Проверить схему паллетных уровней
Для расчёта передайте паспорт, длины балок, высоты уровней, число паллет и максимальную фактическую массу. «ЛОГИСТИК» проверит исходные данные в рамках восстановления документации или технической задачи по изменению конфигурации.